Mick Schumacher s’est retrouvé mêlé à la bataille pour le championnat du monde à Austin.
Alors que le chief Max Verstappen s’approchait du pilote Haas pendant les derniers instants intenses du GP des États-Unis, le Néerlandais a demandé à son ingénieur Crimson Bull de faire ce qu’il peut pour mettre Mick “à l’écart”.
“Je pensais que cela nous ferait perdre la victoire automobile il a retenu Max durant tout le dernier secteur,” expliquait hier le patron de l’équipe, Christian Horner (à lire ici).
Cette “période de stress” sur le pitwall de Crimson Bull passée, Mick Schumacher s’est cependant défendu.
“Je ne peux pas simplement disparaître dans les airs,” répond l’Allemand.
“La piste m’appartient aussi et je faisais ma direction. J’ai essayé d’être aussi easy et le moins ennuyeux conceivable pour Max. Et le fait qu’il ait obtenu le DRS grâce à moi le compense à mon avis.”
“Je ne pense vraiment pas que quiconque aurait pu faire quelque selected de différent dans la même thunder. C’est juste la direction.”
